För närvarande har priset på Haiyuan sjunkit, vilket kommer att spara en del av säljarens fraktkostnad.
Den senaste informationen från Freightos Baltic Exchange (FBX) visar att fraktpriserna från Asien till USA:s västkust sjönk kraftigt denna vecka med 15 % till 1 209 dollar per 40 fot förra veckan!
För närvarande fortsätter spotfraktpriserna för container på större containerrutter att falla. De senaste uppgifterna från Shanghai Shipping Exchange visar: Nordamerikanska rutter: fraktkostnaden (frakt och frakttillägg) för den grundläggande hamnmarknaden i västra USA är 1173 US-dollar/FEU, en minskning med 2,8 %; ) var 2061 USD/FEU, en minskning med 2 %.
I början av juni skedde en kortsiktig höjning av fraktpriserna till USA. Fraktkostnaden från Fjärran Östern till västra USA på den nordamerikanska linjen ökade med nästan 20 %, och fraktkostnaderna från Fjärran Östern till östra USA ökade med mer än 10 %.
Viagra, en logistikperson inom branschen, sa att priset på sjöfrakt nu är på väg berg-och-dalbana. Priset steg i slutet av maj och början av juni, och började sjunka i mitten av juni fram till nu. Priserna kan stiga igen i början av juli, eftersom högsäsongen under tredje kvartalet för logistikbranschen närmar sig, och den specifika fraktkostnaden är nära relaterad till marknadens efterfrågan.
I de senaste nyheterna ökade importen och godsvolymerna i hamnarna på amerikanska västkusten för tredje månaden i rad. Godsvolymerna i de två största hamnarna på västkusten växer stadigt, med en stor ökning i maj.
Los Angeles hamn, den mest trafikerade hamnen i USA, hanterade 779 149 20-fots ekvivalenta containrar (TEU) i maj, den tredje månaden i rad med tillväxt. Long Beach hamn, en annan största hamn, hanterade 758 225 TEU i maj, en ökning med 15,6 procent från april.
Även om det har skett en ökning är det fortfarande en nedgång jämfört med förra året. Majsiffrorna för Los Angeles hamn minskade med 19 % jämfört med maj förra året, utöver en ökning på 60 % sedan februari. Majsiffrorna för Long Beach hamn minskade med cirka 14,9 procent jämfört med ett år tidigare.
Enligt data från det amerikanska forskningsföretaget Descartes var volymen av sjöcontainertransporter från Asien till USA i maj 1 474 872 (beräknat i 20-fotscontainrar), en minskning med 20 % jämfört med samma period förra året, och nedgången var i princip densamma som minskningen på 19 % i april. Överskottslager i den amerikanska detaljhandeln är fortsatt kvarstående, och efterfrågan på import av konsumtionsvaror som möbler, leksaker och sportartiklar fortsätter att försvagas.
MSIs junirapport för Horizon Containership förutspår ett "utmanande" andra halvår för sjöfartsindustrin om inte efterfrågan "återhämtar sig tillräckligt för att kompensera för den förestående massiva kapacitetsinjektionen". Prognosen sa också att fraktraterna "bara kommer att öka något" mot slutet av tredje kvartalet.
Det nuvarande fraktpriset är verkligen en berg-och-dalbana, men nedgången och ökningen är inte stor. Enligt den nuvarande situationen tror logistikexperter att priset under tredje kvartalet inte kommer att innebära en stor ökning, men leveranserna till europeiska och amerikanska terminaler kommer att fortsätta att försenas.
Som logistikleverantör i Kina, China Sea Ship Logistics Products, kan vi erbjuda kunderna stabila tjänster
Publiceringstid: 28 juni 2023
