För närvarande har priset på Haiyuan sjunkit, vilket kommer att spara en del av säljarens fraktkostnad.
De senaste uppgifterna från Freightos Baltic Exchange (FBX) visar att fraktpriser från Asien till USA: s västkust minskade kraftigt denna vecka med 15% till 1 209 dollar per 40 fot förra veckan!
För närvarande fortsätter containerfraktpriserna på större containerrutter att sjunka.De senaste uppgifterna från Shanghai Shipping Exchange visar: Nordamerikanska rutter: frakthastigheten (frakt- och frakttillägg) för den grundläggande hamnmarknaden i västra USA är 1173 US-dollar / FEU, en minskning med 2,8%;) var $ 2061/FEU, en minskning med 2%.
I början av juni var det en kortvarig ökning av fraktpriset till USA.Fraktfrekvensen från Fjärran Östern väster om USA på den nordamerikanska linjen ökade med nästan 20%, och frakten från Fjärran Östern till öster om USA ökade med mer än 10%.
Viagra, en logistikperson inom branschen, sa att priset på sjöfrakt nu ligger på en berg-och dalbana.Priset steg i slutet av maj och början av juni och började sjunka i mitten av juni fram till nu.
I de senaste nyheterna ökade importen och lastvolymerna på amerikanska västkusthamnar för den tredje raka månaden.Lastvolymer vid de två största hamnarna på västkusten växer stadigt med ett stort hopp i maj.
Hamnen i Los Angeles, den mest trafikerade amerikanska hamnen, hanterade 779.149 20-fot-ekvivalenta containrar (TEU) i maj, den tredje raka tillväxtmånaden.Hamnen i Long Beach, en annan största hamn, hanterade 758 225 Teus i maj, en ökning med 15,6 procent från april.
Även om det har ökat är det fortfarande en nedgång jämfört med förra året.Hamnen i Los Angeles 'May -siffran minskade med 19% från maj förra året, på toppen av en ökning med 60% sedan februari.Maj siffror för hamnen i Long Beach minskade med cirka 14,9 procent från året innan.
Enligt uppgifter från Descartes, ett amerikanskt forskningsföretag, var volymen sjöcontainertransporter från Asien till USA i maj 1 474 872 (beräknat i 20-fotscontainrar), en minskning med 20 % jämfört med samma period förra året, och Nedgången var i princip densamma som nedgången på 19% i april.Överskottslager i den amerikanska detaljhandeln kvarstår, och efterfrågan på import av konsumentvaror som möbler, leksaker och sportartiklar fortsätter att försvagas.
MSI: s rapport från Juni Horizon Containerhip förutspår en "utmanande" andra halvlek för sjöfartsbranschen såvida inte efterfrågan "återhämtar sig tillräckligt för att kompensera den överhängande massiva kapacitetsinjektionen".Prognosen sade också att frakträntorna "endast kommer att öka något" mot slutet av det tredje kvartalet.
Det nuvarande fraktpriset är verkligen en berg-och dalbana, men nedgången och ökningen är inte stor.Enligt den nuvarande situationen tror logistikpersonal att priset under tredje kvartalet inte kommer att inleda en stor ökning, men leveransen av europeiska och amerikanska terminaler kommer att fortsätta att försenas.
Som en logistikleverantör i Kina, China Sea Ship Logistics Products, kan vi ge kunderna stabila tjänster
Posttid: juni-28-2023
