1. UPS: s VD Carol Tomé uttalade i ett uttalande: ”Vi stod tillsammans för att nå ett win-win-avtal om en fråga som är viktig för ledningen för landslagsunionen, UPS-anställda, UPS och kunder.”(Strikt sett för närvarande finns det en stor sannolikhet för att en strejk kommer att undvikas och en strejk är fortfarande möjlig. Unionens medlemsgodkännandeprocess förväntas ta lite mer än tre veckor. Resultatet av unionens medlemmars omröstning kan fortfarande utlösa en strejk, men om strejken inträffar i den tiden i slutet av augusti, inte den ursprungliga 1 augusti -varningen. Det fanns oro för att en lastbilsförare kunde starta så snart som nästa vecka och förlamar oss leveranskedjor, kostade ekonomin miljarder dollar.)
2. Carol Tomé sa: ”Detta avtal kommer att fortsätta att tillhandahålla UPS: s heltids- och deltids förare med anställdas lastbilar med branschledande ersättning och förmåner, samtidigt som vi behåller flexibiliteten måste vi förbli konkurrenskraftiga, betjäna kunder och upprätthålla en stark verksamhet. ”.
3. Sean M. O'Brien, chef för Teamsters, en nationell broderskap för lastbilsförare, sade i ett uttalande att det tentativa femårskontraktet "sätter en ny standard för arbetarrörelsen och höjer baren för alla arbetare.""Vi ändrade spelet."Regler, kamp dag och natt för att säkerställa att våra medlemmar vinner vår ideala affär som betalar höga löner, belönar våra medlemmar för deras arbete och kräver inga eftergifter. ”
4. Innan detta tjänade UPS-leveransförare på heltid i genomsnitt i genomsnitt 145 000 dollar per år i bruttokompensation.Detta inkluderar betalning av fullständiga sjukförsäkringspremier, upp till sju veckors betald semester, plus betalda lagstadgade helgdagar, sjukfrånvaro och valfria helgdagar.Dessutom finns det pensions- och studiekostnader.
5. Teamsters uppgav att det nyligen förhandlade tentativa avtalet kommer att öka lönerna för heltids- och deltidslag med $ 2,75/timme 2023 och öka med $ 7,50/timme under kontraktsperioden, eller mer än $ 15 000 per år.Kontraktet kommer att fastställa en baslön på deltid på $ 21 per timme, med fler äldre arbetare på deltid som får betalt mer.Genomsnittlig maximal lön för UPS-lastbilsförare kommer att stiga till $ 49 per timme!Teamsters sa att affären också skulle eliminera det två-nivåslöne-systemet för vissa arbetare och skapa 7 500 nya heltids-UPS-jobb för fackliga medlemmar.
5. Amerikanska analytiker sa att avtalet "är bra för UPS, pakettransportindustrin, arbetarrörelsen och lastägare."Men då måste "avsändare leta efter avtalsdetaljer för att förstå hur mycket detta nya kontrakt kommer att påverka deras egna kostnader och hur det i slutändan kommer att påverka UPS: s allmänna räntehöjningar 2024.".
6. UPS hanterade i genomsnitt 20,8 miljoner paket per dag förra året, och medan FedEx, US Postal Service och Amazons egen leveransservice har viss överskottskapacitet, tror få att alla paket kan hanteras av dessa alternativ i händelse av en strejk.Frågor i avtalsförhandlingarna inkluderade luftkonditionering för leveransbilar, krav på betydande löneförhöjningar, särskilt för deltidsarbetare och att stänga löneskillnaden mellan två olika klasser av arbetare vid UPS.
7. Enligt unionens ledare Sean M. O'Brien hade de två sidorna tidigare nått en överenskommelse om cirka 95% av kontraktet, men förhandlingarna bröt ner den 5 juli på grund av ekonomiska problem.Under tisdagens samtal var fokus på lön och förmåner för deltidsförare, som utgör mer än hälften av företagets lastbilsförare.Efter att förhandlingarna återupptogs på tisdag morgon nådde de två sidorna snabbt ett preliminärt avtal.
8. Till och med en kortlivad strejk kan riskera att förlora kunder på lång sikt, eftersom många stora avsändare kan underteckna långsiktiga kontrakt med UPS-konkurrenter som FedEx för att hålla paketen flödande.
9. Strejker är fortfarande möjliga, och hotet om strejker är inte över.Många lastbilsförare har fortfarande kvarvarande ilska att medlemmarna kan rösta emot affären även om löneförhöjningar och andra vinster vid bordet.
10. Vissa Teamsters -medlemmar är lättade över att de inte behöver gå i strejk.UPS har inte haft en strejk sedan 1997, så de flesta av UPS: s 340 000 lastbilsförare gick aldrig i strejk medan de var med företaget.Vissa UPS -förare som Carl Morton intervjuades och sa att han var mycket upphetsad över nyheterna om affären.Om det hände var han beredd att slå, men hoppades att det inte skulle hända.”Det var som en omedelbar lättnad,” sa han till media i en unionshall i Philadelphia."Det är galet.Tja, för bara några minuter sedan trodde vi att det skulle slå, och nu är det i princip avgjort. "
11. Även om avtalet har stöd från fackföreningsledningen finns det fortfarande många exempel på att medlemmarnas kollektiva godkännanderöstningar misslyckats.En av dessa röster kom denna vecka när 57% av FedExs pilotunion röstade för att avvisa ett tillfälligt avtalsavtal som skulle ha ökat deras lön med 30%.På grund av arbetslagar som gäller för flygpiloter får facket inte strejka på kort sikt trots No -omröstningen.Men dessa begränsningar gäller inte UPS-lastbilschaufförer.
12. Union Teamsters sa att affären skulle kosta UPS cirka ytterligare 30 miljarder dollar under kontraktets femårsperiod.UPS vägrade att kommentera uppskattningen, men sade att den skulle beskriva sina kostnadsberäkningar när den rapporterar resultat för andra kvartalet den 8 augusti.
Posttid: 2023-jul-28
