Sinotrans offentliggjorde i sin årsredovisning att de under 2022 kommer att uppnå ett rörelseresultat på 108,817 miljarder yuan, en minskning med 12,49 % jämfört med föregående år, och en nettovinst på 4,068 miljarder yuan, en ökning med 9,55 %.
Angående minskningen av rörelseresultatet uppgav Sinotrans att det huvudsakligen berodde på den årliga minskningen av sjöfrakt ochluft fraktpriserna under andra halvåret, och på grund av effekten av svag global handelsefterfrågan, affärsvolymen förhav fraktoch flygfraktkanalerna minskade, och företaget optimerade sin affärsstruktur och minskade vissa vinster. lägre räntesatsverksamhet. Nettovinsten hänförlig till aktieägare i börsnoterade företag var 4,068 miljarder yuan, en ökning med 9,55 % jämfört med föregående år, främst på grund av företagets djupa kultivering av kontraktslogistiksegmentet, innovativa servicemodeller och en vinstökning jämfört med föregående år, samt den kraftiga apprecieringen av den amerikanska dollarn gentemot RMB som ledde till en ökning av valutakursvinsterna.
År 2022 kommer den externa omsättningen för Sinotrans e-handelsverksamhet att vara 11,877 miljarder yuan, en minskning med 16,67 % jämfört med föregående år. Segmentets vinst kommer att vara 177 miljoner yuan, en minskning med 28,89 % jämfört med föregående år, främst på grund av faktorer som EU:s skattereform och minskande efterfrågan på utländska marknader. Som ett resultat har exportvolymen för e-handelslogistik minskat avsevärt. Samtidigt har bränslekostnader och kostnader för flygplansomgångar på grund av regionala konflikter ökat, subventioner för charterflyg och flygfraktpriser har minskat jämfört med föregående år, vilket resulterat i en minskning av gränsöverskridande e-handel.logistikaffärsintäkter och segmentvinster.
Under första halvåret 2022,global sjöfraktoch flygfraktpriserna kommer att förbli höga. Under andra halvåret, på grund av den tvåvägspress som uppstår från nedgången i den globala handelsvolymen för havscontainrar, nedgången i den globala efterfrågan på flygfrakt och den kontinuerliga återhämtningen av effektiv transportkapacitet, kommer de globala sjöfraktpriserna att minska kraftigt. Priset fluktuerade och sjönk, och prisnivån på huvudrutterna återgick till 2019 års nivå.
När det gäller vattentransport fortsatte Sinotrans att främja byggandet av vattentransportkanaler i Sydostasien, öppnade successivt containervattentransportkanaler från Sydkina, Östkina och Centralkina till Sydostasien, skapade en fulllänksprodukt från Japan och Sydkorea, och förbättrade skalan och intensifieringen av sidotransporterna inom Yangtzefloden.
När det gäller flygtransporter, baserat på att stabilisera fördelarna med europeiska och amerikanska rutter, främjade Sinotrans marknadsexpansion i viktiga regioner som Latinamerika. Totalt 18 charterflyglinjer trafikerades under hela året, och 8 charterflyglinjer trafikerades stabilt, vilket uppnådde en kontrollerbar transportkapacitet på 228 000 ton, en ökning med 3,17 % jämfört med föregående år. Företaget fortsätter att utveckla standardiserade produkter och fulllänkade produkter såsom gränsöverskridande e-handelssmåpaket, FBA-headends och utländska lager.
När det gäller landtransporter har Sinotrans internationella tåg transporterat nästan 1 miljon TEU. År 2022 kommer 6 nya självgående tåglinjer att läggas till, och China-Europe Express kommer att transportera 281 500 TEU under hela året, en ökning med 27 % jämfört med föregående år. Andelen ökade med 2,4 procentenheter till 17,6 %. Som en av de första operatörerna att delta i China-Laos Railway har Sinotrans gjort ett genombrott i byggandet av kanalen Kina-Laos-Thailand och öppnat upp den multimodala transportkanalen Kina-Laos-Thailand för första gången. Kylkedjetåget mellan Kina-Laos-Thailand kommer att öppnas först. År 2022 kommer volymen av järnvägsagenturverksamheten att öka med 21,3 % jämfört med föregående år och intäkterna kommer att öka med 42,73 % jämfört med föregående år.
Publiceringstid: 6 mars 2023
