Import- och exporttransporter mellan Pakistan och Kina kan delas in i sjö-, luft- och landtransporter. Det viktigaste transportsättet är sjöfrakt. För närvarande finns det tre hamnar i Pakistan: Karachi hamn, Qasim hamn och Gwadar hamn. Karachis hamn ligger i den sydvästra delen av Indusflodens delta på Pakistans södra kust, på norra sidan av Arabiska havet. Det är den största hamnen i Pakistan och har vägar och järnvägar som leder till större städer och industri- och jordbruksområden i landet.
När det gäller flygtransporter finns det 7 städer i Pakistan som har tull, men de vanligaste är KHI (Karachi Jinnah International Airport) och ISB (Islamabad Benazir Bhutto International Airport), och andra viktiga städer har inte internationella flygplatser.
När det gäller landtransporter har vissa containerrederier under senare år startat inlandstrafik i Pakistan, såsom inlandshamnen i Lahore, inlandshamnen i Faisalabad och hamnen i Suster vid gränsen mellan Xinjiang och Pakistan. På grund av väder och terräng är denna rutt vanligtvis öppen från april till oktober varje år.
Pakistan implementerar elektronisk tullklarering. Namnet på tullklareringssystemet är WEBOC (Web Based One Customs) system, vilket betyder ett enda tullklareringssystem baserat på webbsidor online. Det integrerade nätverkssystemet med tulltjänstemän, värdebedömare, speditörer/transportörer och andra relevanta tulltjänstemän, hamnpersonal etc. syftar till att förbättra effektiviteten i tullklareringen i Pakistan och stärka tullens övervakning av processen.
Import: Efter att importören har skickat in EIF och banken inte godkänner det, blir det automatiskt ogiltigt efter 15 dagar. EIF:s utgångsdatum beräknas från datumet för det relaterade dokumentet (t.ex. remburs). Vid förskottsbetalning får EIF:s giltighetstid inte överstiga 4 månader; giltighetstiden för kontanter vid leverans får inte överstiga 6 månader. Betalning kan inte göras efter förfallodagen; om betalning krävs efter förfallodagen måste den skickas till Pakistans centralbank för godkännande. Om EIF:s godkännandebank inte överensstämmer med importbetalningsbanken kan importören ansöka om att överföra EIF-posten från godkännandebankens system till importbetalningsbanken.
Export: EFE (Electronic Form E) elektroniskt exportdeklarationssystem. Om exportören skickar in en EFE och banken inte godkänner den blir den automatiskt ogiltig efter 15 dagar. Om exportören inte skickar inom 45 dagar efter EFE-godkännandet blir EFE automatiskt ogiltig. Om EFE-godkännandebanken inte överensstämmer med den mottagande bankens system kan exportören ansöka om att överföra EFE-posten från den godkännande bankens system till den mottagande banken. Enligt Pakistans centralbanks regler måste exportören se till att betalningen tas emot inom 6 månader efter att varorna har skickats, annars kommer de att få böter från Pakistans centralbank.
Under tulldeklarationsprocessen kommer importören att involvera två viktiga dokument:
En är IGM (Importera allmän lista);
Den andra är GD (Goods Declaration), som hänvisar till den varudeklarationsinformation som lämnats in av handlaren eller tulltullombudet i WEBOC-systemet, inklusive HS-kod, ursprungsort, artikelbeskrivning, kvantitet, värde och annan information om varorna.
Publiceringstid: 25 maj 2023
