1. Matson
●Snabb transittid:Dess CLX-rutt från Shanghai till Long Beach i västra USA tar i genomsnitt 10–11 dagar, vilket gör den till en av de snabbaste transstilla rutterna från Kina till USA:s västkust.
●Terminalfördel:Äger exklusiva terminaler, vilket säkerställer stark kontroll över lastning/lossning av container med hög effektivitet. Det finns ingen risk för hamnstockningar eller fartygsförseningar under högsäsong, och containrar kan i allmänhet hämtas nästa dag året runt.
●Ruttbegränsningar:Betjänar endast västra USA, med en enda rutt. Varor från hela Kina måste lastas i östkinesiska hamnar som Ningbo och Shanghai.
● Högre priser:Fraktkostnaderna är högre än för vanliga lastfartyg.
2. Evergreen Marine (EMC)
● Garanterad upphämtningstjänst:Har exklusiva terminaler. HTW- och CPS-rutter erbjuder garanterade upphämtningstjänster och kan ge plats för batterilast.
● Stabil transittid:Stabil transittid under normala förhållanden, med en genomsnittlig (sjövägstid) på 13–14 dagar.
● Sydkinesisk lastkonsolidering:Kan konsolidera last i södra Kina och avgå från Yantian hamn.
● Begränsat utrymme:Mindre fartyg med begränsat utrymme, benägna att drabbas av kapacitetsbrist under högsäsong, vilket leder till långsam upptagning.
3. Hapag-Lloyd (HPL)
● Medlem i en större allians:Ett av världens fem största rederier, tillhörande THE Alliance (HPL/ONE/YML/HMM).
● Noggranna åtgärder:Arbetar med hög professionalism och erbjuder överkomliga priser.
● Gott om utrymme:Tillräckligt med utrymme utan att behöva oroa sig för att lasten välter.
● Bekväm bokning:Enkel onlinebokningsprocess med transparent prissättning.
4. ZIM Integrerade Frakttjänster (ZIM)
● Exklusiva terminaler:Äger oberoende exklusiva terminaler, inte allierade med andra företag, vilket möjliggör autonom kontroll över utrymme och priser.
● Transittid jämförbar med Matson:Lanserade e-handelsrutten ZEX för att konkurrera med Matson, med stabila transittider och hög lossningseffektivitet.
● Avresa från Yantian:Avgår från Yantian hamn, med en genomsnittlig sjövägstid på 12–14 dagar. Platser markerade med (parentes) möjliggör snabb upphämtning.
● Högre priser:Priserna är högre jämfört med vanliga lastfartyg.
5. China Cosco Shipping (COSCO)
● Gott om utrymme:Tillräckligt utrymme, med stabila tidtabeller bland reguljära lastfartyg.
● Expressupphämtning:Lanserade en expressupphämtningstjänst som möjliggör prioriterad upphämtning utan tidsbokning. Dess e-handelsrutter för container använder huvudsakligen SEA- och SEAX-rutter, med dockning vid LBCT-terminalen, med ett genomsnittligt schema på cirka 16 dagar.
● Garanti för utrymme och container:Den så kallade "COSCO Express" eller "COSCO Guaranteed Pickup" på marknaden avser COSCOs reguljära fartyg kombinerade med rymd- och containergarantitjänster, som erbjuder prioriterad upphämtning, ingen lastöverrullning och upphämtning inom 2–4 dagar efter ankomst.
6. Hyundai Merchant Marine (HMM)
● Tar emot speciallast:Kan acceptera batterilast (kan fraktas som styckegods med säkerhetsdatablad, transportvärderingsrapporter och garantibrev). Tillhandahåller även kylcontainrar och torrkylcontainrar, accepterar farligt gods och erbjuder relativt låga priser.
7. Maersk (MSK)
● Storskalig:Ett av världens största rederier, med många fartyg, omfattande rutter och tillräckligt med utrymme.
● Transparent prissättning:Du betalar för vad du ser, med garantier för containerlastning.
● Bekväm bokning:Bekväma bokningstjänster online. De har flest containerutrymmen på 45 fot (ca 14,5 meter) och erbjuder snabba transittider på europeiska rutter, särskilt till Felixstowe Port i Storbritannien.
8. Orient Overseas Container Line (OOCL)
● Stabila scheman och rutter:Stabila tidtabeller och rutter med konkurrenskraftiga priser.
● Hög terminaleffektivitet:Wangpai-linjerna (PVSC, PCC1) lägger till vid LBCT-terminalen, som kännetecknas av hög automatisering, snabb lossning och effektiv upphämtning, med ett genomsnittligt schema på 14–18 dagar.
● Begränsat utrymme:Mindre fartyg med begränsat utrymme, benägna att drabbas av kapacitetsbrist under högsäsong.
9. Medelhavsrederiet (MSC)
● Omfattande rutter:Rutter täcker världen över, med många och stora fartyg.
● Låga priser:Relativt låga utrymmespriser. Kan acceptera ofarlig batterilast med garantibrev, såväl som tungt gods utan extra avgifter för övervikt.
● Problem med konossement och tidtabell:Har upplevt förseningar i utfärdandet av konossement och instabila tidtabeller. Rutterna anlöper många hamnar, vilket resulterar i långa rutter och gör dem olämpliga för kunder med strikta tidtabellskrav.
10. CMA CGM (CMA)
● Låga fraktpriser och hög hastighet:Låga fraktrater och hög fartygshastighet, men med enstaka oväntade avvikelser i tidtabellen.
● Fördelar med e-handelsvägar:Dess e-handelsrutter EXX och EX1 har snabba och stabila transittider som närmar sig Matsons, med något lägre priser. De har dedikerade containergårdar och lastbilskanaler i Los Angeles hamn, vilket möjliggör snabb lossning och avgång av varor.
Publiceringstid: 2 juli 2025
