I början av 2022 blomstrar exportmarknaden för flygfrakt i Europa och USA och det är svårt att hitta utrymme för flygfrakt.We assist Tonsam international logistics co., LTD., help clients cooperation for many years to solve a serious problem, he will need a batch of 350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNS of three kinds of inflammable liquid card board specifications within 14 dagar för leverans av varor till kundens händer, om varorna inte har i tid leverans, kommer klienten inte bara att vara ansvarig för en rejäl böter, utan kommer också att förlora en stor kund i nivån i en kedja i världsklass .Det större problemet är att detta parti av varor fortfarande har tre dagar att producera, och det tar också en dag för lastbilstransport från fabriken till Shenzhen.Under den återstående tiden behöver farligt gods packas.Etikett, deklaration, certifikat för farliga förpackningar, varukontroll, lagerhållning och annat.Innan vi svarar på systemet har fabriken avvisats av många speditörer på grund av brist på motsvarande fraktutrymme eller brist på erfarenhet och kvalifikation för farligt gods.
Enligt informationen från kunden förhandlade vårt företag planen med China Southern Airlines.
Efter diskussionen beslutade flygbolaget att avbryta rätten att använda alla agentplatser i närmaste all-cargo-flyg från Shenzhen till Chicago och tilldelade tillfälligt alla platser för denna flygning till oss för motsvarande plan.
Vid tidpunkten för kundens förtvivlan, efter att ha fått vår anpassade plan, tändes The Fire of Hope igen.
Slutligen, genom svårigheter och svårigheter, slutfördes leveransen som schemalagd.
Granskning av fallet:
Varorna anlände till vårt lager i partier inom två dagar, men efter ankomsten av den första partiets parti, hittade lagerkollegorna två problem:
1. Storleken på de tryckta etiketterna på de yttre lådorna är lägre än IA TA DGR -kraven, så etiketterna måste ändras igen.Det finns mer än 20 000 varor i detta parti, och fyra etiketter bör fästas på varje ytterlåda.
2. Fabriken är långt ifrån Shenzhen, och vissa yttre lådor med varor skadades under transport, så antalet säkerhetskopieringskartonger som tillhandahålls av fabriken räcker inte för att ersätta.För närvarande är det fyra dagar innan flygningen tar fart.Vi måste slutföra alla problem inom tre dagar, vilket är ett enormt projekt.
Efter mer än tio kollegor i lagret arbetade hårt dag och natt i tre dagar och slutade slutligen arbetet före leveransen.
Mer än 80 000 etiketter behandlades och alla paket skadades under lastbilstransporten ersattes tekniskt.Alla pallar packades om och levererades till den internationella laststationen i partier.
Varorna ska levereras till den internationella laststationen, inspekteras och släpps av tullen och överföras till övervakningslagret för luftbelastning.
Tidig morgon charterflyg, 19 räkningar med laddning, alla varor rensades framgångsrikt, vårt företag hjälpte framgångsrikt kunden att slutföra en svår uppgift.
